Véhicules garantis de 1 à 2 ans selon marque et modèle
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Le Hi-Speed a été développé avec les versions software des E-Bikes publiées à la date d’achat. Avec la mise à jour du micrologiciel des E-Bikes, l’HiSpeed pourrait générer des erreurs ou être endommagé permanentement par les dispositifs anti-tuning présents sur certains moteurs. Dans ce cas l’Hi-Speed ne sera pas couvert par la garantie et on décline toute responsabilité. La mise à jour de l’E-Bike est permise seulement après l’enlèvement de l’Hi-Speed, mais son fonctionnement ne sera pas garanti.
NOTICE DE MONTAGE:
Enlever la manivelle en dévissant la vis centrale et retirer le carter en plastique. Photo 1 - déconnecter le câble rouge/noir du capteur vitesse (connecteur gris 2 pin). Photo 2 - connecter le connecteur gris à 2 fils blanc/noir de l’Hi-Speed dans le siège du capteur roue. Photo 3/4 - enfiler, sur le câble avec 2 fils bleu ou noir/jaune, les deux pin (contacts). Connecter les câbles avec le joint transparent comme sur la photo, en prêtant attention à faire coïncider les marques de connexion. Avant de procéder, choisir parmi les optionnes suivantes: “Hi-Speed toujours actif” ou “HiSpeed activable de l’extérieur”.
- PROCEDURE POUR HI-SPEED TOUJOURS ACTIF Photo 5 - positionner l’aimant fourni sur l’Hi-Speed, l’insérer dans le cadre et, si nécessaire, le fixer avec un collier en plastique en prêtant attention à ne pas serrer les câbles ; remonter le carter en plastique et la manivelle.
- PROCEDURE POUR HI-SPEED ACTIVABLE DE L’EXTERIEUR Photo 6 - Positionner l’Hi-Speed derrière la couverture en plastique et faire une petite marque à l’extérieur du carter pour signaler le positionnement du dispositif. Revisser le carter en plastique et la manivelle. Pour activer l’Hi-Speed approcher l’aimant fourni à la marque sur le carter. De cette façon l’Hi-Speed s’activera. Pour le désactiver, éteindre le vélo, attendre 30” et redémarrer. La vitesse effective est indiquée par les 2 dernières chiffres sur l’affichage; par exemple 14.2 correspond à 42 Km/h.
L'utilisation de ce dispositif est réservé à un usage sur terrain privé ou en compétition !
Il est interdit d’utiliser un kit de débridage pour un usage routier ou dans toute zone soumise aux règles du code de la route.
ELECTRIK BIKE décline toute responsabilité en cas de violation du code de la route ou de dommages matériels et/ou corporels résultants de l’utilisation d’un kit de débridage pour vélo électrique.
Risques encourus en cas de débridage :
>> Défaut d'homologation
La circulation sur la voie publique d'un vélo équipé d'un kit de débridage est interdite. Outre un risque d'amende ou de saisie du véhicule, le risque principal est celui de l'engagement de la responsabilité de l'utilisateur avec reconnaissance des tords en cas d'accident.
>> Sécurité
Rouler avec un kit de débridage au delà de 25 km/h augmente le facteur risque pour la sécurité du cycliste. La réglementation catégorie vélo homologué 45km/h impose le port d'un casque homologué ainsi que le port de gants.
>> Garantie constructeur
En cas de demande de prise en charge de garantie d'un élément électrique défectueux, le fabricant pourrait faire valoir une exclusion de garantie en cas de vérification de la pose d'un kit de débridage.
Kit débridage POLINI Hi Speed BOSCH ACTIVE LINE, PLUS - PERFORMANCE LINE, CX - Gen.4
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